Platino y paladio repuntan más del 3% por rotación hacia metales autocatalíticos en plena tensión EE. UU.–China

Fuente: Xataka

El platino y el paladio avanzan más de un 3% esta tarde, arrastrados por la búsqueda de refugio que ya elevó a oro y plata y por apuestas de recortes de la Fed (Reserva Federal) que abaratan el coste de oportunidad de mantener metales. Para el inversor novato: son metales “PGMs” (del inglés platinum group metals) clave en catalizadores de coches, por lo que la industria del automóvil es su gran demandante.

Desde los mercados, operadores destacan que la amenaza de aranceles del 100% a importaciones chinas y la posibilidad de alivios selectivos a la cadena de suministro de autos en EE. UU. redirigen flujos hacia PGMs como cobertura ante cuellos de botella en componentes y variaciones de producción local. En paralelo, el rally general de metales preciosos añade tracción táctica al complejo PGM.

Contexto para principiantes: un catalizador es el dispositivo que reduce emisiones en motores de combustión; paladio domina en gasolina, platino en diésel y gana cuota por sustitución (cambiar un metal por otro cuando el precio relativo lo aconseja). Aun con el avance del VE (vehículo eléctrico), los híbridos y el parque existente sostienen la demanda cíclica de PGMs. Choques de oferta en Sudáfrica o Rusia —grandes productores— pueden amplificar movimientos de precio.

Implicaciones de trading (corto plazo): sesgo alcista mientras persista la narrativa de relajación de tipos y ruido comercial. Estrategia típica para novatos: tamaño de posición moderado, entradas por retrocesos intradía y stops (órdenes de salida) por debajo de mínimos recientes. Riesgos: giro hawkish (más duro) de la Fed, apreciación del dólar (DXY) o titulares que enfríen la producción de coches podrían desinflar el impulso en PGMs.

Qué vigilar en 24–48 h: comentario de Powell y pistas sobre la ruta de tipos; cualquier novedad en aranceles/auto en EE. UU.; y señales de oferta desde Sudáfrica o de grandes productores. Confirmaciones de menor oferta o mayor producción local de autos reforzarían el apoyo a platino/paladio; lo contrario favorecería toma de beneficios.